Motos-conceito sempre têm espaço garantido em salões de motocicletas e exposições pelo mundo afora. Não foi diferente durante a 66º edição do Salão de Milão, o EICMA 2008, realizada no início de novembro na Itália. A Husqvarna não titubeou e expôs sua show-bike batizada de SMQ, que chamou muita atenção por despertar a curiosidade e exiber um design que divide opiniões. Conforme a própria marca, o objetivo é construir um novo tipo de motocicleta unindo prazer, diversão e facilidade na pilotagem, aliados ao baixo peso e à ótima maneabilidade.

A SMQ tem como palavras-chaves simplicidade e funcionalidade e adota um mix de tendências em seus componentes. Olhando pela primeira vez, parece tratar-se de uma moto ao estilo trail. O banco fino e de baixa altura em relação ao solo contribui para baixar o centro de gravidade e facilitar a pilotagem, assim como o estreito tanque de combustível. As belas rodas douradas calçadas em pneus largos e esportivos remetem às supermotards. Já os generosos discos de freios dianteiros, ao melhor estilo "margarida", são largamente utilizados nas esportivas atuais.

EXCÊNTRICA
Um dos detalhes inusitados nessa Husqvarna é como o pára-lama traseiro e o escapamento são fixados. Uma barra de metal presa na parte inferior da rabeta serve para fixar a ponteira do escapamento e o pára-lama traseiro. O resultado disso é, no mínimo, excêntrico.

Continuando, a carenagem que abriga o farol traz também o radiador embutido. Para completar, suas mangueiras que chegam ao motor estão pintadas da mesma cor do quadro em treliça, levando os mais desatentos a pensar tratar-se de um chassi mais reforçado.

A mistura de estilos inclui ainda a unidade motriz, proveniente da BMW G 450X, trail de média cilindrada recém lançada no Brasil. O diferencial é que o pinhão está no mesmo eixo da balança traseira. Será que esse devaneio se torna realidade?
(por Bruno Parisi)