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Nova Volvo V60 chega ao Brasil neste ano; S60 e XC60 híbrido vêm em 2019

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Perua V60 estreia no Brasil no segundo semestre de 2018 Imagem: Newspress

Vitor Matsubara, Eugênio Augusto Brito

Do UOL, em São Paulo (SP)

08/04/2018 08h00

Importação da perua é "questão de honra" para marca; modelos terão farto pacote de equipamentos

Os SUVs dominam a lista de lançamentos mais recentes da Volvo no Brasil: o XC90 veio em 2015, seguido pelo XC60 em 2017 – sem contar o XC40, que UOL Carros já avaliou e começa a chegar ao país neste mês.

Mas a marca não abandonou os demais segmentos. Tanto que o sedã S60 e a perua V60, da mesma família do XC60, chegarão ao mercado brasileiro nos próximos meses.

Foi durante a apresentação mundial da V60 que a fabricante revelou sua comercialização no Brasil ainda neste ano. Mesmo diante das vendas quase inexpressivas do segmento de station wagons, a nova geração do modelo desembarca no país no segundo semestre. O veículo, inclusive, já é apresentado no site brasileiro da Volvo Cars.

Aos que se perguntam por que a Volvo insiste em vender peruas por aqui, a resposta está na tradição. Afinal de contas, a marca já teve vários modelos icônicos ao longo de sua história e pretende dar continuidade à história com a V60. É por isso que sua importação é tratada como "questão de honra" pelos representantes da marca.

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S60 e XC60 T8 em 2019

A nova geração do S60 deve ser o primeiro lançamento da Volvo em 2019. O sedã ainda nem foi revelado na Europa -- fontes dizem que a apresentação ocorrerá por lá em junho --, então os brasileiros precisarão esperar mais alguns meses para conhecê-lo.

A Volvo sabe que não terá vida fácil no segmento de sedãs médios (como nunca teve, aliás), então apostará na relação custo-benefício para tentar se destacar.

No ano que vem também será a vez do XC60 T8 desembarcar no país. Configuração híbrida do SUV combina um motor 2.0 turbo de 317 cv com outro elétrico de 46 cv – a potência combinada é de 405 cv, segundo a própria Volvo.

Falta definir versões e pacotes que equiparão as unidades de V60 e S60 importadas para cá. A marca, porém, deve seguir o padrão adotado atualmente no XC60, trazido em três versões de acabamento (Momentum, Inscription e R-Design), todas com a motorização 2.0 turbo de 257 cv associada à transmissão automática de oito marchas -- a mesma que equipará sedã e perua.

Assim como acontece com o XC60, tanto V60 quanto S60 devem vir com um generoso pacote de itens de série. Destaque para o sistema de condução semiautônoma "Pilot Assist". Munido de sensores, radares e câmera de 360 graus, é ele quem faz o veículo trafegar a até 130 km/h praticamente sem interferência humana em rodovias, inclusive fazendo curvas de raio mais longo.

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