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BMW começa a produzir novo X3 no Brasil, mas só na versão mais básica

Do UOL, em São Paulo (SP)

26/03/2018 13h00

Modelo será montado em Araquari (SC) em configuração única de R$ 309.950; versão mais cara segue importada

A BMW anunciou que dará início nesta segunda-feira (26) à produção da nova geração do SUV médio X3 em Araquari (SC). Desde 5 de março o modelo vem sendo oferecido nas concessionárias apenas como importado.

Na geração anterior o X3 já era produzido nacionalmente, mas teve as primeiras unidades com nova plataforma oferecidas temporariamente como importadas, já que foi preciso fazer adaptações à linha de montagem catarinense.

O X3 brasileiro deve demorar algumas semanas até chegar às lojas. Tal transição havia sido antecipada por UOL Carros em dezembro do ano passado. Será apenas uma a versão fabricada localmente, xDrive30i, sem alteração de preço ou equipamentos em relação às unidades que vieram importadas: R$ 309.950.

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O que tem o X3 brasileiro 

Tal versão utiliza motor 2.0 4-cilindros turbo de duplo fluxo com 252 cv de potência, gerenciado por câmbio automático de oito marchas. Tração é sempre integral. São cinco opções de cores externas -- uma sólida (branco), três metálicas (preto, cinza e azul) e uma perolizada (branco Mineral) -- e nove combinações diferentes de revestimento em couro.

Entre os itens de série estão: seis airbags; controles de estabilidade e tração; pneus run-flat (capazes de rodar até 80 km mesmo esvaziados por um furo); faróis full-LED adaptativos; quadro de instrumentos digital em tela de 12,3 polegadas; ar-condicionado digital de três zonas; central multimídia em tela tátil de 8,8 polegadas com projeção de celulares, serviços concièrge, chamada de emergência e navegação 3D (incluindo informações de trânsito em tempo real).

Já a configuração M40i, de R$ 397,450, continua sendo importada dos Estados Unidos. Esta vem com um 3.0 biturbo 6-cilindros em linha que entrega 360 cv. Inclui, ainda, itens de condução semiautônoma, como alertas de tráfego cruzado à traseira, assistente de manutenção em faixa, controle de distância para o veículo à frente, assistente ativo de estacionamento, auxílios anticolisão e até um sistema que trava portas, fecha vidros (incluindo o teto solar) e tensiona os cintos de segurança ao detectar a iminência de um acidente.

Revelado no último Salão de Frankfurt, a terceira geração do X3 é maior, mais larga e mais alta do que a anterior -- são 4,72 m de comprimento, contra os 4,65 m de seu antecessor. A largura aumentou 2 cm, saltando de 1,88 m para 1,90 m, assim como a altura, que subiu de 1,66 m para 1,68 m. A distância entre-eixos está 5 cm maior, chegando aos 2,86 m. Isso significa mais espaço e conforto para os ocupantes.

O porta-malas tem 450 litros de capacidade, podendo ser ampliado para 1.600 litros quanto os bancos traseiros forem rebatidos. Já o peso foi reduzido em até 55 kg, mantendo sua distribuição em 50:50 entre os eixos dianteiro e traseiro, proporção considerada adequada para uma melhor dirigibilidade e tão priorizada pela BMW em seus modelos.

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