Informações sobre o álbums
  • editoria:Carros
  • galeria: Classic 2011
  • link: http://carros.uol.com.br/album/chevrolet_classic_2011_album.htm
  • totalImagens: 16
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  • timestamp: 20120817121951
    • Classic 2011 [57624];
    • Chevrolet [9060];
Fotos
Chevrolet Classic muda na linha 2011: sedã compacto adota frente e traseira do chinês Chevrolet Sail antigo; preços começam em R$ 28.294 Divulgação Mais
Classic é o sedã mais vendido no mercado brasileiro, com cerca de 108 mil unidades emplacadas em 2009 Divulgação Mais
O sedã caminha para superar o Chevette, da própria Chevrolet, ainda este ano Divulgação Mais
O Chevette emplacou cerca de 1.065.000 unidades no Brasil, e o Classic já está em 1.015.000 Divulgação Mais
Nova traseira do Classic traz lanternas que invadem a tampa do porta-malas, o que faz parte da nova identidade da marca para seus sedãs Divulgação Mais
Conjunto óptico maior que o anterior e a adoção de repetidores de setas de direção no para-lamas fazem parte do pacote de novidades Mais
Como em outros modelos Chevrolet, estão no Classic a grade frontal em forma de escudo e seccionada por uma barra horizontal, a qual leva a gravatinha da marca em destaque Mais
Vincos no capô do motor contornam a grade e também destacam o conjunto óptico, que ficou mais alinhado aos de Celta/Prisma e Corsa Mais
Com essas lanternas traseiras, o Classic lembra o antigo Hyundai Accent e também o Toyota Corolla de duas gerações atrás Mais
Logotipo na traseira anuncia o motor VHCE de 1 litro, lançado em 2009 Divulgação Mais
Chevrolet Classic vem de série equipado com rodas de aço (cobertas por calotas) com aro 13; rodas de liga leve em aro 13 ou 14 são opcionais Divulgação Mais
Chevrolet Classic vem de série equipado com rodas de aço (cobertas por calotas) com aro 13; rodas de liga leve em aro 13 ou 14 são opcionais Divulgação Mais
Porta-malas tem capacidade para 390 litros de bagagem; tanque comporta 54 litros de combustível Divulgação Mais
Chevrolet Classic muda externamente na linha 2011, mas a cabine é praticamente a mesma, com nível de acabamento interno muito simples e abusando dos plásticos e parafusos à mostra Divulgação Mais
Painel tem velocímetro, conta-giros, indicadores de combustível e de temperatura e odômetro; não há computador de bordo Divulgação Mais
Classic mantém motor VHCE de 1 litro utilizado no modelo anterior: são 77/78 cv a 6.400 rpm e torque de 9,5/9,7 kgfm a 5.200 rpm (gasolina/etanol) Divulgação Mais

Classic 2011

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