UOL Carros

05/10/2009 - 16h21

Chevrolet Agile parte de R$ 37.708 e vai a R$ 42.706

EUGÊNIO AUGUSTO BRITO
Enviado especial a Mendoza (Argentina)*
Atualizada às 10h16 de 6/10

A General Motors anunciou nesta terça-feira (6), em Mendoza, na Argentina, os preços oficiais do hatch Chevrolet Agile (lê-se "ágile"), que deve chegar às lojas brasileiras ainda este mês. A versão de entrada, a LT, começa em R$ 37.708, e a top, denominada LTZ, parte de R$ 39.601. Com opcionais, elas podem ir a R$ 38.930 e R$ 42.706, respectivamente.

O Agile é um compacto derivado do conceito GPix, mostrado pela primeira vez no Salão de São Paulo de 2008. Ele representa a primeira cria da nova família Viva, que futuramente contará ainda com uma picape pequena e um SUV leve.

  • Divulgação

    O Chevrolet Agile, cujo lançamento acontece esta semana na Argentina

A configuração básica do Agile conta, segundo dados de fábrica, com direção hidráulica, regulagem de altura para o banco do motorista, controle de velocidade (piloto automático) e computador de bordo, ar quente e rodas de aço de 15 polegadas. Airbag duplo está na lista de opcionais. A versão topo incorpora rodas de alumínio, retrovisores elétricos, bancos traseiros rebatíveis e faróis de neblina de série, além de airbags e freios com ABS (antitravamento) como opcionais.

  • Ficha técnica completa do Agile
  • Equipamentos das duas versões do Agile

    Com 3,99 m de comprimento, 1,68 m de largura, 1,47 m de altura e 2,54 m de distância entre-eixos, o Agile se assemelha em porte e compete com modelos como Fiat Punto, Ford Fiesta, Renault Sandero e Volkswagen Fox, este último tido abertamente como fonte de inspiração e principal rival do modelo da Chevrolet.

    ÁLBUM DE FOTOS
    Divulgação
    MAIS IMAGENS DO AGILE
    O porta-malas tem 327 litros de capacidade e o tanque de combustível comporta 54 litros de combustível (álcool e/ou gasolina). Nas lojas, o Agile será encontrado em duas versões de acabamento, a LT e a LTZ (acostume-se, pois essas são as novas siglas globais adotadas pela Chevrolet). Ambas são equipadas com o motor de 1,4 litro Econo.flex conhecido de quem tem Corsa, Meriva e Montana, e que garante ao modelo IPI de 6,5% durante este mês de outubro (e de 7,5% e 11% nos dois meses restantes do ano).

    É no Agile, fabricado em Rosario, também na Argentina, que a GM aposta todas as suas fichas para alterar a relativa aridez da situação em que se encontra no momento. No mercado nacional, ocupa a terceira posição em participação, atrás de líder Fiat e da Volkswagen, e no plano internacional, observa a recuperação da matriz norte-americana, que quase quebrou durante o vendaval da crise econômica iniciada em outubro do ano passado.

    Primeiro modelo no mercado brasileiro a incorporar totalmente o novo DNA da Chevrolet, o Agile tem como característica marcante a ampla grade dianteira -- em forma de escudo e segmentada pela barra com a gravatinha dourada da marca --, pelos faróis compridos e pelo capô alto. Esta frente, que rende ao Agile o apelido extra-oficial de "Mini-Captiva", garante um visual marcante e certamente polêmico, e resulta em coeficiente aerodinâmico (a medida de resistência do ar ao perfil do carro) mais alto do que o esperado, de 0,371 cx.

    VÍDEO INSTITUCIONAL DO CHEVROLET AGILE

    • Vídeo de cerca de seis minutos mostra o Agile; conteúdo é de responsabilidade da GM

    A lateral conta com portas dianteiras e traseiras formando um arco, visual que lembra o padrão de um cupê. A coluna traseira tem um truque: parte da estrutura é pintada na cor da carroceria e parte em preto, como a coluna central. O resultado, para quem olha, é de que teto e linha lateral não se "encontram", fazendo com que o arco citado pareça flutuar.

    A traseira, por sua vez, lembra -- para alguns -- a do Vectra GT, enquanto as lanternas em forma de bumerangue ostetam o nome Chevrolet gravado internamente, mas são formadas por elementos que lembram muito a de um modelo de outra montadora: o Fiat Palio.

    * O jornalista viaja a convite da General Motors do Brasil

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