Carros

Pilotar dragster é como levar um soco mortal no peito... E gostar

André Deliberato

Do UOL, em Las Vegas (EUA)

12/02/2016 19h09

UOL Carros não pilotou um daqueles dragsters usados por pilotos profissionais. Eles podem chegar aos 10 mil cavalos, fazendo o 0-100 em menos de 1 segundo, com máxima de 530 km/h. É quase um avião e poucos têm condições de segurar um desses no braço. 

Bastou um modelo menos brutal, de 500 cv e pouco mais de 600 kg, para ficar com medo, principalmente na primeira vez em que levamos o "soco no estômago". As arrancadas que você confere no vídeo aconteceram em novembro de 2015, em um dia de testes no Las Vegas Motor Speedway, nos EUA.

André Deliberato/UOL
Dragster testado por UOL Carros em Las Vegas tinha 500 cv e pouco mais de 600 kg Imagem: André Deliberato/UOL

Ou seria murro no peito?

Existem modelos bem mais potentes, até mesmo de produção, mas a relação peso/potência do Dragster é de apenas 1,2 kg/cv. As rodas e pneus gigantes traseiros, que precisam ser esquentados com um "burnout" antes de serem levados ao limite na pista, estão lá para (também) passar estabilidade ao piloto. Só que existe a sensação inexplicável, e constante, de que o carro vai sair do controle e se chocar contra o muro a qualquer momento.

Especialmente porque as rodinhas da frente, parecidas com a de bicicletas, passam a ideia de que não vão suportar tamanha força e velocidade. É medo de que a sensação de "murro no peito" que se tem a cada acelerada se transforme em golpe mortal -- a última coisa que você vai sentir. Mas aceleramos ainda assim. 

Passado o susto, UOL Carros atingiu a máxima de 129 mph (milhas por hora), cerca de 207 km/h... Que foram alcançados em meros 10,297 segundos e apenas 400 metros (uma pista com o comprimento de 4,5 campos de futebol). O 0-100 acontece em menos de 3 segundos, mais rápido que um Lamborghini Aventador ou Nissan GT-R, os dois carros mais rápidos que podem ser comprados no Brasil.

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