Salão Duas Rodas

Salão Duas Rodas: 10 motos imperdíveis para ver nos últimos dias da mostra

Aldo Tizzani, Arthur Caldeira

Da Infomoto, em São Paulo (SP)

17/11/2017 18h47

Em clima de retomada após um longo período de crise e queda vertiginosa nas vendas, a indústria motociclística brasileira apresentou boas novidades no Salão Duas Rodas 2017. Não conseguiu visitar a mostra ainda? Não se desespere: ela vai até este domingo (19), então dá tempo de passar no São Paulo Expo neste fim de semana para conferir as atrações.

Quer uma forcinha para conhecer as grandes estrelas do evento sem perder tempo? Os parceiros da Infomoto prepararam uma lista com os 10 destaques mais imperdíveis. Tem cub que parece scooter, "SUV" de duas rodas, miniesportiva que já não é mais tão "mini" assim e até supermoto de quase R$ 500 mil. Confira:

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As imperdíveis do Salão 2R

  • Imagem: Doni Castilho/Infomoto
    Doni Castilho/Infomoto
    Imagem: Doni Castilho/Infomoto

    Cub "scooterizada"

    O escudo frontal protege mais o piloto, o porta-objetos aumentou e é possível abrir o banco no miolo de ignição: mudanças que a Honda fez para aproximar a cub Biz da praticidade de um scooter. Mas o câmbio ainda é rotativo e com embreagem semi-automática. A versão de 125 cc, com preço de R$ 9.390, ganhou painel digital e combinações de cores que lembram o PCX 150.

  • Imagem: Doni Castilho/Infomoto
    Doni Castilho/Infomoto
    Imagem: Doni Castilho/Infomoto

    Nova caçula alemã

    Com visual que lembra modelos maiores da marca, a BMW G 310 GS quer ser uma aventureira para o dia a dia. Isso não significa que a roda aro 19 na dianteira, as suspensões de longo curso e os pneus de uso misto não permitam encarar uma estrada de terra. Equipada com o mesmo motor da naked G 310 R, a versão GS chega no primeiro semestre de 2018, a preço ainda não revelado.

  • Imagem: Doni Castilho/Infomoto
    Doni Castilho/Infomoto
    Imagem: Doni Castilho/Infomoto

    Supermáquina de meio milhão

    Com quadro e rodas feitas em fibra de carbono, a BMW HP4 Race é uma superesportiva de alto desempenho e edição limitada. Das 750 unidades fabricadas na Alemanha de forma quase que artesanal, apenas cinco serão comercializadas no Brasil. Só que, para encomendar uma das cinco unidades da superesportiva de 215 cv, o abonado motociclista deverá desembolsar R$ 490 mil.

  • Imagem: Doni Castilho/Infomoto
    Doni Castilho/Infomoto
    Imagem: Doni Castilho/Infomoto

    Renovada em quase tudo

    A Yamaha mudou quase tudo na Fazer 250 ABS, exceto o motor: em pesquisas internas da marca japonesa foi o item mais elogiado pelos proprietários do antigo modelo. De resto, é tudo novo: quadro, rodas, suspensões, freios, design e painel -- tanto que em outros países ela é chamada de FZ 25. Com farol e lanterna de LED, parece até uma moto maior.

  • Imagem: Doni Castilho/Infomoto
    Doni Castilho/Infomoto
    Imagem: Doni Castilho/Infomoto

    SUV de duas rodas

    A Honda classifica o X-ADV como um "SUV", por combinar as funcionalidades de um scooter com a versatilidade de uma moto aventureira -- ok, a gente sabe que isso é um "Crossover", mas a marca quer pegar carona no modismo que impera atualmente. O novo modelo tem suspensão invertida na dianteira, câmbio automatizado de dupla embreagem e até mesmo rodas raiadas com pneus sem câmara, equipamento comum em bigtrails maiores. Importado, vai custar R$ 52.500.

  • Imagem: Doni Castilho/Infomoto
    Doni Castilho/Infomoto
    Imagem: Doni Castilho/Infomoto

    Ninjinha cada vez menos "inha"

    Pioneira entre as miniesportivas, a Kawasaki Ninja chegou aqui como 250 cc, cresceu para 300 cc e agora se transformou em uma moto de 400 cc. Com visual mais encorpado e motor de 45 cv, a nova Ninja 400 tem faróis de LED e o mesmo painel digital da Ninja 650. A fábrica confirmou que o novo modelo vai substituir a atual Ninjinha 300 no final de 2018.

  • Imagem: Doni Castilho/Infomoto
    Doni Castilho/Infomoto
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    American muscles

    Modelo mais vendido da linha Softail em todo o mundo, a Harley-Davidson Fat Boy apareceu mais musculosa no salão. Com chassi redesenhado e visual mais encorpado, a liha 2018 terá duas opções de motorização -- 1.745 cc ou 1.868 cc, -- com etiquetas a partir de R$ 68.900.

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    Doni Castilho/Infomoto
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    Italianinha "barata"

    A Monster 797 chega com o tradicional motor de dois cilindros em L de 800 cc e 75 cv de potência para ser a Ducati mais barata à venda no Brasil: R$ 39.900. O quadro confeccionado em treliça é marca registrada da linha desde os anos 1990. Modelo oferece boa dose de ergonomia e conforto. Para maior nível de segurança, freios Brembo e sistema ABS (antitravamento) estão incorporados.

  • Imagem: Doni Castilho/Infomoto
    Doni Castilho/Infomoto
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    Direto de Milão

    Menos de uma semana após seu lançamento em Milão, a nova Triumph Tiger 800 já deu as caras no Salão Duas Rodas. Trata-se do modelo mais vendido pela marca no país, daí o interesse em mantê-la atualizada tão rapidamente. Com mais de 200 mudanças, a bigtrail oferece promete oferecer melhor aerodinâmica e conforto, freios aprimorados e um painel digital em TFT. Os fãs já podem ver as duas versões, XR e XC, bem de pertinho no pavilhão, mas elas só chegam às lojas no segundo semestre do próximo ano.

  • Imagem: Doni Castilho/Infomoto
    Doni Castilho/Infomoto
    Imagem: Doni Castilho/Infomoto

    Tapinha no visual

    Facelift foi bem discreto, mas a bigtrail Suzuki V-Strom 1000 XT ganhou eletrônica de última geração -- como uma unidade de medição inercial -- para enfrentar longas viagens com mais segurança e conforto. Equipada com motor V2 de 100 cv, a versão XT também tem rodas com raios externos para calçar pneus de uso misto sem câmara. A comercialização começa no primeiro trimestre do ano que vem.

Fonte: Infomoto

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