Coluna

Alta Roda

Em ano de SUVs, esportivos e peruas despencam em preferência

Murilo Góes/UOL
Honda HR-V LX CVT Imagem: Murilo Góes/UOL

Fernando Calmon

Colunista do UOL

15/01/2016 19h11

Em um ano tão depressivo como 2015, com queda geral nas vendas de 26,6% (houve recuos mais expressivos de 41%, em 1981, 33%, em 1987 e 28%, em 1998), todos os 15 segmentos em que esta coluna divide o mercado sofreram bastante com exceção de um: os SUVs compactos. Enquanto os carros esporte e stations mergulharam 48% e 34%, respectivamente, os utilitários esporte pequenos subiram nada menos de 34% sobre os resultados de 2014.

Tudo indica que podem continuar a crescer com a confirmação, logo no primeiro dia útil de janeiro, da produção do Nissan Kicks ainda este ano no Brasil. Hyundai já trabalha em projeto semelhante. Renault lançará o Captur de dimensões um pouco maiores. Faltam apenas Toyota e Volkswagen. O HR-V é o novo líder do segmento, mas o Renegade tende a ultrapassá-lo em 2016, inclusive por ter maior capacidade de fabricação.

Onix, mesmo separado do sedã Prisma, foi individualmente e pela primeira vez o modelo mais comercializado (125.931 unidades) com uma vantagem de apenas 3.368 unidades sobre a dupla de hatches Palio/Palio Fire. Os BMW Série 3 e 4 desbancaram também o Fusion do comando do segmento médio-grande. Entre as picapes médias a Hilux quase quebrou os 20 anos de liderança da S10.

Nosso ranking soma hatches e sedãs da mesma família e igual distância entre eixos, independentemente do nome do modelo. Sedãs com entre-eixos de significativa diferença classificam-se à parte (Grand Siena, Logan, Etios e outros). A base é a do Renavam (Registro Nacional de Veículos Automotores). Só são citados os modelos mais representativos, considerada ainda a importância do segmento. Dados compilados por Paulo Garbossa, da consultoria ADK.

Siga o colunista: Fernando Calmon no Facebook

Um ranking diferente

Murilo Góes/UOL
1. Compactos: Onix/Prisma confirmam liderança Imagem: Murilo Góes/UOL

Chevrolet Onix/Prisma, 13,6%; Hyundai HB20 hatch/sedã, 11,3%; Fiat Palio/Fire/Siena, 9,6%; Ford Ka hatch/sedã, 8,6%; Volkswagen Gol/Voyage, 8,59%; Volkswagen Fox, 5,51%; Fiat Uno, 5,5%; Renault Sandero, 5,4%; Volkswagen up!, 3,7%; Chevrolet Classic, 3,4%; Ford Fiesta hatch/sedã, 3,3%; Fiat Grand Siena, 3%; Toyota Etios hatch, 2,4%; Renault Logan, 2,1%; Honda City, 1,83%; Toyota Etios sedã, 1,8%; Chevrolet Cobalt, 1,6%; Nissan March, 1,59%; Nissan Versa, 1,21%; Citroën C3/DS3, 1,19 %; Fiat Punto, 1,14%; Renault Clio, 1%; Peugeot 208, 1%.

Saiba mais

Murilo Góes/UOL
2. Monovolume pequeno: Fit consolidado Imagem: Murilo Góes/UOL

Honda Fit, 48%; Chevrolet Spin, 31%; Fiat Idea, 9%. 

- Saiba mais

Pedro Paulo Figueiredo/Carta Z Notícias
3. Station wagon: Weekend amplia vantagem Imagem: Pedro Paulo Figueiredo/Carta Z Notícias

Fiat Weekend, 56%; Volkswagen SpaceFox, 36%; Volkswagen Golf Variant, 5%. 

- Saiba mais

Murilo Góes/UOL
4. Médio-compacto: Corolla amplia margem Imagem: Murilo Góes/UOL

Toyota Corolla, 31%; Honda Civic, 14%; Ford Focus hatch/sedã, 10%; Chevrolet Cruze hatch/sedã, 9,4%; Volkswagen Golf/Jetta, 8,8%; Nissan Sentra, 6%; Audi A3 hatch/sedã, 3,6%; Renault Fluence, 3,5%; Citroën C4 Lounge, 3%; Mitsubishi Lancer, 1,6%; Peugeot 308, (1,5%); Fiat Bravo, 1,3%.

- Saiba mais

Murilo Góes/UOL
5. Médio-grande: BMW é líder, com vantagem apertada Imagem: Murilo Góes/UOL

BMW Séries 3 e 4, 29%; Mercedes-Benz Classe C, 28%; Ford Fusion, 27%.

- Saiba mais

Newspress
6. Grande: BMW confirma Imagem: Newspress

BMW Série 5/6, 35%; Mercedes E/CLS, 31%; Jaguar XF, 20%. 

- Saiba mais

Divulgação
7. Topo: Classe S com muita folga Imagem: Divulgação

Mercedes-Benz Classe S, 50%; Chrysler 300C, 16%; BMW Série 7, 12%. 

- Saiba mais

Divulgação
8. Esporte: liderança apertada Imagem: Divulgação

Porsche Boxster/Cayman, 25%; BMW Z4, 23%; Porsche 911, 13%.

- Saiba mais

Murilo Góes/UOL
9. SUV compacto: novo líder já ameaçado Imagem: Murilo Góes/UOL

Honda HR-V, 27%; Jeep Renegade, 21%; Renault Duster, 18,5%. 

- Saiba mais

Divulgação
10. SUV médio-compacto: líderes sossegados Imagem: Divulgação

Hyundai Tucson/ix35, 36%; Mitsubishi Outlander, 11%; Kia Sportage, 9%.

- Saiba mais

Murilo Góes/UOL
11. SUV médio-grande: sem ameaça à Toyota Imagem: Murilo Góes/UOL

Toyota Hilux SW4, 39%; Hyundai Santa Fe/Grand, 11,55 %; Volvo XC60, 11,52%.

- Saiba mais

Divulgação
12. SUV grande: Mitsubishi tranquila Imagem: Divulgação

Mitsubishi Pajero Full/Dakar, 31%; Jeep Grand Cherokee, 16%; BMW X5/X6.

- Saiba mais

Divulgação
13. Crossover: liderança folgada Imagem: Divulgação

Mitsubishi ASX, 55%; Range Rover Evoque, 23%; Fiat Freemont/Dodge Journey, 19%. 

- Saiba mais

Murilo Góes/UOL
14. Picape pequena: Strada imbatível Imagem: Murilo Góes/UOL

Fiat Strada, 54%; Volkswagen Saveiro, 31%; Chevrolet Montana, 13%. 

Saiba mais

Murilo Góes/UOL
15. Picape média: difícil S10 manter posição Imagem: Murilo Góes/UOL

Chevrolet S10, 28,8%; Toyota Hilux, 28,4%; Ford Ranger, 14%. 

- Saiba mais

Coluna originalmente publicada às terças-feiras

ID: {{comments.info.id}}
URL: {{comments.info.url}}

Ocorreu um erro ao carregar os comentários.

Por favor, tente novamente mais tarde.

{{comments.title}}

{{comments.total}} Comentário

{{comments.total}} Comentários

Seja o primeiro a comentar

{{subtitle}}

Essa discussão está encerrada

Não é possivel enviar novos comentários.

{{ user.alternativeText }}
Avaliar:
 

* Ao comentar você concorda com os termos de uso. Os comentários não representam a opinião do portal, a responsabilidade é do autor da mensagem. Leia os termos de uso

Escolha do editor

{{ user.alternativeText }}
Escolha do editor

Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Colunas - Alta Roda
Topo