Audi RS 4: perua esportiva volta ao Brasil com 450 cv por R$ 546.990

A Audi iniciou as vendas do RS 4 Avant no mercado brasileiro. A perua volta ao país em versão única por R$ 546.990. O motor é um 2.9 V6 de 450 cv e torque máximo de 61,2 kgfm.

Números divulgados pela Audi indicam aceleração de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos e velocidade máxima de 280 km/h.

Frente à A4 Avant, o carro ganhou para-lamas alargados em 30 milímetros, rodas de liga leve de 20 polegadas, novos para-choques, difusor de ar traseiro, dupla saída de escape e spoiler.

"Assim como todos os modelos RS da Audi, que combinam um desempenho excelente a uma versatilidade máxima, o RS 4 Avant é o nosso ícone da linha RS e tem um histórico incomparável", afirmou Johannes Roscheck, presidente e CEO da Audi do Brasil.

Além da RS 4 Avant, a marca alemã também inicia as importações do RS 5 Coupé. O carro traz o mesmo conjunto mecânico da perua e sai por R$ 556.990

RS 4 tem distribuição de torque e pode vir com assistentes de condução

A RS 4 tem câmbio automático de oito velocidades com opção de trocas sequenciais por aletas atrás do volante. A tração é integral e o sistema de bloqueio do diferencial distribui 60% do torque para o eixo traseiro e 40% para o eixo dianteiro. A suspensão foi rebaixada em sete milímetros comparando com o A4 Avant e há um seletor de modos de condução com quatro ajustes disponíveis: Comfort, Dynamic, Auto e Individual.

O consumo de combustível informado pela empresa é de 7,1 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada e a perua pesa 1.715 kg. E como toda boa perua que se preze, o porta-malas acomoda generosos 505 litros, podendo aumentar para 1.510 litros com o banco traseiro rebatido.

O RS 4 Avant vem para o Brasil com itens como head up display, painel digital, central multimídia com leitor de DVD e entradas auxiliares, ar-condicionado com três zonas de temperatura e sistema de som Bang & Olufsen com 19 alto-falantes e dois subwoofers.

Opcionalmente, a perua pode vir com o pacote Audi Assistance Tour, que oferece tecnologias de condução semi-autônoma, como assistente de tráfego (Traffic Jam Assist), alerta de permanência em faixa, controle de cruzeiro adaptativo e faróis com fachos adaptativos. Discos de freio de cerâmica também são vendidos à parte.

UOL Carros já dirigiu a nova RS 4 Avant no Autódromo Velo Città, em Mogi-Guaçu (SP), e trará suas impressões ao dirigir oportunamente.