JAC J3 Flex tem cara nova (R$ 39.990) e também versão sedã (R$ 41.690)

A JAC anunciou nesta segunda-feira (17) que a configuração flex/esportivada do J3 passa a acompanhar a reestilização do compacto feita em agosto último. Além disso, o sedã J3 Turin também será vendido na variante flex, algo que não ocorria com a primeira encarnação do modelo.

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As vendas dos modelos J3 S Jet Flex (hatch) e J3 Turin S Jet Flex (sedã) começam no final do mês com os seguintes preços:

- JAC J3 S Jet Flex (hatch):  R$ 39.990
- JAC J3 Turin S Jet Flex (sedã): R$ 41.690

Com a atualização, o J3 S passa a combinar o melhorado visual "cara reta" com o interessante motor 1.5 bicombustível de 127 cavalos (com etanol) e tecnologia da Delphi que dispensa o tanquinho de gasolina para partidas rápidas. O motor 1.5, de 16 válvulas e sistema VVT, é similar ao do sedã médio J5, mas trabalhado para usar também etanol.

O acréscimo sobre o valor das versões tradicionais, com motor 1.3 movido apenas a gasolina (que a JAC chama de "1.4" e que gera 108 cv), é de R$ 2 mil: o J3 comum segue à venda por R$ 37.990, enquanto o sedã J3 Turin tradicional custa R$ 39.690.

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Segundo a JAC, o trem-de-força mais potente permite que hatch e sedã se aproximem da máxima de 200 km/h, com 0-100 km/h feito em "menos de 10 segundos".

Ainda não há imagens da nova linha J3 S, mas o visual "será mais discreto", segundo fonte ligada à marca. O hatch J3 S vendido até então tinha faixas laterais e possibilidade de ter as rodas pintadas em cores chamativas.

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