IPI de carro 1.0 flex vai a 3% e, em julho, a 7%; valores seguem até 2017

Na semana passada, o ministro da Fazenda, Guido Mantega, havia antecipado que o IPI para os veículos voltaria a subir em 2014, apesar dos pedidos das montadoras e do impacto sobre os preços. As alíquotas atuais têm descontos extraordinários (além dos 30 pontos de abatimento para montadoras aderentes ao Inovar-Auto), determinados pelo governo federal para estimular as vendas do setor automotivo.

O secretário interino da Fazenda, Dyogo Henrique de Oliveira, disse nesta terça que o governo ainda não sabe como as mudanças no IPI vão afetar os preços dos automóveis. "Não calculamos ainda os impactos na inflação porque existem vários fatores a serem considerados, como os estoques, por exemplo". Ele explicou também que o governo vai acompanhar o impacto do reajuste, para confirmar os valores que vão vigorar a partir de 1º de julho de 2014.

O que certamente vai acontecer é, até o final do ano, as revendas alardearem seus carros como as "últimas unidades zero-quilômetro sem o IPI". É só aguardar.