Informações sobre o álbums
  • editoria:Motos
  • galeria: YZF R1 2010
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    • YZF R1 2010 [57413];
    • Yamaha [28279];
Fotos
Yamaha YZF R1 2010 chega ao Brasil apenas na cor preta com preço sugerido de R$ 64.218 (para São Paulo, sem frete ou seguro) Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
Yamaha YZF R1 2010 traz acelerador eletrônico e nova configuração do motor, inspirada na M1 do piloto italiano Valentino Rossi Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
Calçada com os pneus Michelin Power Pure ou Pirelli Diablo Corsa III, a nova Yamaha R1 deita com facilidade nas curvas; na Europa, o modelo usa compostos Dunlop Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
Com impressionante agilidade nas curvas, modelo japonês é uma das motos superesportivas mais revolucionárias dos últimos tempos Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
Ergonomia do modelo 2010 foi revista: guidão está mais recuado, banco fica mais à frente e pedaleiras são ajustáveis Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
Nova arquitetura do motor, com virabrequim "crossplane" e intervalo de detonação para cada cilindro, permite controle mais preciso do torque transmitido à roda traseira Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
Além do revolucionário motor, ciclística ágil da nova R1 merece destaque Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
Yamaha R1 2010 teve poucas alterações estéticas, mas escapamentos são mais curtos Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
Yamaha YZF R1 2010 tem novo farol, sem lente externa, e novas entradas de ar Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
Freio dianteiro tem discos de 310 mm e pinça radial de três pistões Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
R1 2010 tem distância entre-eixos 5 mm menor; pneu traseiro tem medida 190/55-17 Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
Debaixo da nova carenagem, está o novo motor com virabrequim "crossplane" de 182 cv de potência, grande novidade da R1 2010 Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
Punho direito abriga seletor do D-Mode e sensível acelerador eletrônico Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
Painel traz conta-giros analógico e velocímetro digital, além dos úteis shift-light e indicador de marcha engatada Gustavo Epifanio/Infomoto Mais

YZF R1 2010

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