- Informações sobre o álbums
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- editoria:Motos
- galeria: The Original
- link: http://carros.uol.com.br/motos/album/occ_original_album.htm
- totalImagens: 13
- fotoInicial: 3
- imagePath: http://cro.i.uol.com.br/album/
- baixaResolucao: 0
- ordem: ASC
- legendaPos:
- timestamp: 20120820172633
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- The Original [57217];
- Orange County Choppers [57218];
- Fotos
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- A chopper Original consta da lista de motocicletas de "série" da oficina OCC, mas traz muita exclusividade Caio Mattos/Infomoto Mais
- O corpo da Original se constrói com guidão, quadro, rodas, ponteiras de escape, pedaleiras e pedais cromados da OCC, banco Danny Gray, freios HHI Brakes e motor de dois cilindros em "V" com cerca de 1630 cm³ da S&S Caio Mattos/Infomoto Mais
- Ângulo de cáster de 45° e garfo telescópico da suspensão dianteira que se estende à frente dão a 'alma' chopper a esta máquina Caio Mattos/Infomoto Mais
- Em movimento, a Original é estável e gostosa de pilotar e desempenho agrada, apesar das proporções de seu desenho Caio Mattos/Infomoto Mais
- Leva-se algum tempo para encontrar a posição ideal de pilotagem, com pernas e braços esticados Caio Mattos/Infomoto Mais
- Manobras em baixa velocidade são mais difíceis de fazer, devido ao longo garfo e o enorme pneu de 240 mm de largura na traseira Caio Mattos/Infomoto Mais
- A choppers Original é uma das 'obras-de-arte' preparadas pela oficina dos American Choppers (OCC) Caio Mattos/Infomoto Mais
- Modelo poderá ser adquirido em leilão por quem tiver pelo menos R$ 100 mil na conta bancária Caio Mattos/Infomoto Mais
- No detalhe, o símbolo da oficina da família Teutul, famosa no Brasil pelo reality show American Choppers Caio Mattos/Infomoto Mais
- Freios da Original são a disco, na frente e atrás, com pinças de quatro pistões da HHI Brakes Caio Mattos/Infomoto Mais
- Traseira conta com rodas e pneus Metzeler Marathon ME 880 240/40R-18 Caio Mattos/Infomoto Mais
- Peças cromadas e pintura exclusiva que passa a sensação de potência e velocidade são diferenciais da assinatura dos American Choppers Caio Mattos/Infomoto Mais
- Detalhe do velocímetro da Original; na reta principal de Interlagos, o ponteiro bateu nas 100 milhas por hora (cerca de 160 km/h) Caio Mattos/Infomoto Mais
The Original
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