Informações sobre o álbums
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    • V-Strom 650 [57476];
    • Suzuki [9117];
    • Suzuki [9117];
Fotos

O novo desenho do tanque de combustível permite um melhor encaixe das pernas do condutor Mario Villaescusa/Infomoto Mais

Equipado com motor DOHC, V-Twin de 645 cm³, a V-Strom 650 é capaz de produzir 67 cv e 6,12 kgfm Mario Villaescusa/Infomoto Mais

Quando equipada com as malas laterais, o ângulo de inclinação da motocicleta é reduzido Mario Villaescusa/Infomoto Mais

O novo chassi de dupla longarina e balança em alumínio deixou a V-Strom mais leve e ágil nas curvas Mario Villaescusa/Infomoto Mais

Durante nosso teste, a Suzuki V-Strom 650 2013 teve um consumo de 18,03 km/l Mario Villaescusa/Infomoto Mais

A Suzuki V-Strom 650 é capaz de incursões na terra, mas seu habitat é mesmo o asfalto Mario Villaescusa/Infomoto Mais

Na terra, é recomendado andar em pé. Mas, a posição para pilotos com mais de 1,80m é um pouco ruim Mario Villaescusa/Infomoto Mais

Segundo nossa passageira, o espaço para o garupa é bom e o apoio é de fácil acesso Mario Villaescusa/Infomoto Mais

O projeto da nova V-Strom 650 ABS foi focado em aumentar o conforto em longas viagens Mario Villaescusa/Infomoto Mais

O conjunto de equipamentos presente na unidade testada é da marca Givi e sai por R$ 3.971 Mario Villaescusa/Infomoto Mais

O conjunto óptico dianteiro foi redesenhado, mas continua oferecendo duplo farol Mario Villaescusa/Infomoto Mais

De ponta a ponta, a Suzuki V-Strom 650 ABS tem um comprimento total de 2.290 mm Mario Villaescusa/Infomoto Mais

Sem as malas laterais, a largura da moto é de 835 mm. É fácil cortar o trânsito sobre essa máquina Mario Villaescusa/Infomoto Mais

O parabrisa tem regulagem de altura em três posições, mas é necessário o kit de ferramentas para tal Mario Villaescusa/Infomoto Mais

A unidade testada estava equipada com protetor de motor em alumínio da marca Givi Mario Villaescusa/Infomoto Mais

A frenagem na dianteira é feita por dois discos de 310 mm de curso Mario Villaescusa/Infomoto Mais

Na traseira, a nova moto trail da Suzuki vem equipada com disco simples de 260 mm de diâmetro Mario Villaescusa/Infomoto Mais

Bolsa de tanque é um dos acessórios oferecidos pela Givi para equipar a Suzuki V-Strom 650 Mario Villaescusa/Infomoto Mais

O ajuste da pré-carga de mola e compressão da suspensão traseira é feito via botão giratório Mario Villaescusa/Infomoto Mais

O painel de instrumentos é completamente novo e mescla elementos analógicos e digitais Mario Villaescusa/Infomoto Mais

A V-Strom 650 2013 recebeu um novo banco, mais macio e com a nomenclatura da moto escrita em relevo Mario Villaescusa/Infomoto Mais

V-Strom 650 2013

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