Informações sobre o álbums
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  • timestamp: 20130731105347
    • CG 150 Titan [57243];
    • Honda Motos [62803]; Avaliação de moto [63077];
    • Honda Motos [62803]; Avaliação de moto [63077];
Fotos
Novas Honda CG Titan 150 (branca), CG Fan 125 (vermelha) e CG 150 (azul) Divulgação Mais
Todas as versões da nova família Titan 150 são equipadas com freios a disco Divulgação Mais
Além do design, todas as versões da Honda CG tiveram alteração na posição de pilotagem Divulgação Mais
Novos amortecedores das versões de 150 cc absorvem melhor as imperfeições do piso Divulgação Mais
O freio a disco da nova Titan 150 demora um pouco mais para atuar, mas nada que mude muito em relação à atual Divulgação Mais
As versões de 150 cc da CG também estão com garfos dianteiros 5 mm mais longos do que nas de 125 cc Divulgação Mais
Os piscas em branco são outra exclusividade das versões de 150 cm³ Divulgação Mais
A CG Titan 150 ESD traz partida elétrica e freio a disco na dianteira Divulgação Mais
Redesenhado, o chassi agora pesa 3,8 kg a menos que sua versão anterior Divulgação Mais
As rodas raiadas são a principal diferença da CG 150 Titan ESD em relação à versão EX Divulgação Mais
Versão EX da CG 150 Titan traz pneus radiais e sem câmara Divulgação Mais
Nova Honda CG Fan 125 parece mais ágil e leve que sua antecessora Divulgação Mais
Top de linha, a CG 150 Titan EX tem visual mais esportivo Divulgação Mais
CG 150 Fan passa a ser vendida apenas na versão mais completa, a ESDi Divulgação Mais
Com partida elétrica, a versão ES da CG 125 Fan recebeu pequenas aletas laterais no tanque Divulgação Mais
Freio a disco chega à linha de 125 cc, disponível na versão ESD da Fan Divulgação Mais
Versão KS da CG 125 Fan conservou os freios a tambor, partida a pedal e adotou pneus Levorin Divulgação Mais
CG 125 Fan também teve seu conjunto óptico remodelado -- visual ficou mais moderno Divulgação Mais
Freios a disco passam a ser de série em todas as versões da CG com motor de 150 cc Divulgação Mais
CG 150 Titan EX traz freio a disco dianteiro e rodas de liga leve Divulgação Mais
Escape da versão de 125 cc da CG Fan está mais curto Divulgação Mais
E nas versões 150 cc da CG, o escape manteve o perfil mais longo Divulgação Mais
Propulsor da linha Fan 125 permanece o mesmo monocilíndrico OHV carburado (refrigerado a ar) Divulgação Mais
Rabeta mudou e a nova lente da lanterna imita (muito bem) o desenho de LEDs Divulgação Mais
Todas as versões da Honda CG agora contam com painel totalmente digital Divulgação Mais
Completo, o painel da Titan EX é iluminado em azul, trazendo relógio e marcador de combustível Divulgação Mais

CG 2014

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