- Informações sobre o álbums
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- editoria:Especiais
- galeria: Yamaha Lander x Honda XRE 300
- link: http://carros.uol.com.br/album/xre300_lander_album.htm
- totalImagens: 14
- fotoInicial: 1
- imagePath: http://cro.i.uol.com.br/album/
- baixaResolucao: 0
- ordem: ASC
- legendaPos:
- timestamp: 20120820184607
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- Fotos
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- Honda XRE 300 (vermelha) lançada no ano passado tem visual mais aventureiro; Yamaha XTZ 250 Lander, de 2006, traz design típico das motos off-road Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
- Tanto Lander quanto XRE 300 tem proposta versátil: indicadas para quem vai usar a moto na cidade, mas quer encarar uma trilha leve de vez em quando Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
- Buraqueira não é problema para as duas trails: suspensões absorvem bem as imperfeições do piso e os pneus Metzeler Enduro 3 se saem bem na terra Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
- Uns preferem o visual "off-road" da Lander e outros, o visual "bico de pato" da XRE 300 Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
- Lander e XRE 300 encaram com facilidade uma estrada de terra, mas não uma trilha pesada. Modelo Yamaha é mais leve e ágil Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
- XRE 300 (à esq.) e Lander têm suspensões de longo curso e usam rodas de 21 polegadas na frente; Honda tem roda de alumínio, mas o pneu mais estreito faz da Yamaha uma moto mais ágil Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
- Honda XRE 300 está sendo vendida em média por R$ 13.600 (versão sem ABS); já a Lander é comercializada por R$ 12.000 (preços em SP) Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
- Na estrada, XRE 300 oferece mais conforto com seu banco largo e macio. Farol também é mais potente na Honda, mas a fábrica pecou por não equipar o modelo com lampejador Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
- Honda XRE 300 traz bagageiro como item de série; na Lander é vendido como opcional Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
- Lander e XRE 300 têm freio a disco na traseira. Balança da Honda, porém, é de alumínio Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
- Yamaha XTZ 250 Lander tem motor de um cilindro, comando simples no cabeçote, refrigeração a ar com radiador de óleo e injeção eletrônica: produz 20,7 cavalos de potência máxima Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
- XRE 300 tem motor de um cilindro, comando duplo no cabeçote (DOHC), refrigeração a ar com radiador de óleo e injeção eletrônica: produz 26,1 cv de potência máxima Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
- Honda fez um belo e completo painel para a XRE 300: velocímetro, conta-giros, marcador de combustível, relógio e hodômetros Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
- Painel da Lander é digital e completo também: velocímetro, conta-giros, marcador de combustível, relógio e hodômetros Gustavo Epifanio/Infomoto Mais
Yamaha Lander x Honda XRE 300
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Veja mais: LANDER ENCARA XRE 300 , A YAMAHA , SÓ A HONDA
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