Informações sobre o álbums

• editoria:Carros
• galeria: Passat 2012
• link: http://carros.uol.com.br/album/volkswagen_passat_2012_album.htm
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• timestamp: 20120817121614
• • Passat 2012 [57906];
  • Volkswagen [9056];

Fotos

Alinhado com o modelo vendido na Europa, o <b>Volkswagen Passat 2012</b> chega ao Brasil por R$ 106.700 Divulgação Mais

O visual do modelo ficou mais limpo com a adoção da identidade visual da Volks. A nova frente, entretanto, lembra modelos mais baratos da marca, como o Fox Divulgação Mais

Se o preço inicial parece ser convidativo, saiba que o <b>Passat</b> cobra -- e caro -- pelos seus opcionais. O teto solar do carro da foto, por exemplo, sai por salgados R$ 4.400 Divulgação Mais

Como parte da família, a station wagon<b>Variant</b> também adotou o visual do sedã. O carro tem valor inicial de R$ 113.130 Divulgação Mais

Dinamicamente, o Passat mantém o prazer o dirigir. O carro é firme nas curvas sem precisar sacrificar o conforto à bordo para isso Divulgação Mais

Mesmo com 4,77 m de comprimento e 1.514 kg, a <b>Variant</b> mantém as características dinâmicas e o desempenho do sedã Divulgação Mais

De série, <b>Passat</b> e <b>Variant</b> carregam seis airbags, luz direcional para manobras em baixa velocidade, novo controle de tração e estabilidade, ar-condicionado de duas zonas e sistema de som com tela sensível ao toque Divulgação Mais

O carro vem com motorização única. O bloco é um 2.0 TSI que bebe somente gasolina. Ele rende 211 cv a 5.300 rpm e tem torque de 28,5 kgfm, já disponível aos 1.700 rpm Divulgação Mais

A <b>Variant</b> pode ser equipada com um teto solar panorâmico ao custo de R$ 5.845 Divulgação Mais

Ainda que difícil de visualizar durante o dia, os faróis ganharam contorno em LEDs. Novamente, a distinção tem o seu custo. São R$ 19.509 pelo chamado módulo conforto, que também reúne sistema de climatização e ajustes elétricos aos bancos dianteiros; faróis bi-xênon; sistema de acesso keyless; e auxiliar Park Assist II. Divulgação Mais

As lanternas traseiras da <b>Variant</b> utiliza nichos retos para as luzes e se integram bem ao design. O carro é dotado de diversos sensores espalhados pela carroceria, que auxiliam não apenas as manobras assim como monitoram os pontos cegos do veículo Divulgação Mais

A semelhança entre o <b>Passat</b> eo Jetta também é vista na traseira Divulgação Mais

Frisos cromados adornam a carroceria do sedã e tentam passar um ar de sofisticação Divulgação Mais

Os bancos com todos os ajustes elétricos são opcionais. <b>Passat</b> e <b>Variant</b> acomodam bem seus passageiros e espaço interno não é problema Divulgação Mais

O câmbio de ambos os modelos é o bom DSG (Direct-Shift Gearbox), de dupla embreagem e seis marchas. Além do funcionamento suave, ele também garante bons números de aceleração (7,6 s para o <b>Passat</b>, 7,7 s para a <b>Variant</b>, segundo a VW) Divulgação Mais

A boa ergonomia da cabine garante conforto ao motorista. Volante com ajuste de altura e profundidade, aliado aos comandos bem localizados facilitam a vida do motorista Divulgação Mais

Passat 2012

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