Informações sobre o álbums
  • editoria:Carros
  • galeria: Hilux e SW4 2012
  • link: http://carros.uol.com.br/album/toyota_hylux_e_sw4_2012_album.htm
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  • timestamp: 20120817121335
    • Hilux [51081]; SW4 2012 [57980];
    • Toyota [9086];
Fotos
A Toyota apresenta a picape Hilux e o SUV SW4 2012; eles foram reestilizados e ganharam traços de carros de passeio Divulgação Mais
A grade com barras delgadas aproxima a picape dos sedãs; modelo começa em R$ 80.160 e pode chegar a R$ 141.920 Divulgação Mais
Fora as mudanças visuais, que foram marcantes, a Hilux é a mesma desde 2005 -- à exceção do motor flex Divulgação Mais
O propulsor bicombustível, adaptação do antigo 2.7 a gasolina, chega até março de 2012 Divulgação Mais
Carroceria alta, suspensão de curso longo (mas com apoio firme) e estrutura de carroceria sobre chassis: Hilux é um caminhãozinho Divulgação Mais
Quem abrir o bolso pode levar uma picape com câmera de ré -- repare na pecinha esquisita à esquerda da maçaneta Divulgação Mais
Precisa levar carga? Repare como as rodas traseiras são afastadas da carroceria: o acerto da suspensão no eixo traseiro permite carga de 1 tonelada Divulgação Mais
Luz de freio, com seis lâmpadas, fica na tampa da caçamba e tornou-se elemento estético Divulgação Mais
Balanço da carroceria, fundamental para os desafios do off-road, faz com que a terra seja o lugar da Hilux Divulgação Mais
Esta é uma das cabines da picape Hilux; há conforto, mas a qualidade média é discutível Divulgação Mais
Peça em imitação de metal, em torno da tela multimídia (que é novidade na gama), tem aspecto de item de segunda linha Divulgação Mais
Painel é conservador, mas completo e de fácil leitura Divulgação Mais
Informações da tela são ilegíveis em ambientes claros; display com relógio digital tem mais de dez anos de projeto Divulgação Mais
O câmbio automático tem quatro velocidades, e pode ser limitado à 1ª, 2ª e 3ª marchas -- recurso útil no off-road; acionamento da tração é por alavanca Divulgação Mais
O banco traseiro tem encosto duro e acomodação adequada para duas pessoas; espaço é bom, mesmo com piso elevado Divulgação Mais
Apoios de braço, tanto à frente como atrás, ficam devendo em conforto Divulgação Mais
Foto mostra entrada USB e tomada de 12 V -- mas também revela enorme quantidade de tapa-buracos no painel da Hilux Divulgação Mais
Motor turbodiesel de 2,5 litros anima as versões mais baratas da Hilux Divulgação Mais
O SUV SW4 é mais refinado que a picape, como se pode notar no conjunto óptico com luz baixa de xênon (menos na versão flex) Divulgação Mais
A nova grade frontal do SW4 é a mesma da picape,e nem mesmo a tomada de ar no capô afasta a impressão de que estamos vendo um sedã Divulgação Mais
Parachoques é parcialmente pintado de preto, com um desenho que lembra um pouco carros da Volkswagen Divulgação Mais
Se há algo que o SW4 não nega mesmo é seu sangue oriental -- mas, feito na Argentina, chega caro ao Brasil: bate nos R$ 174.900 Divulgação Mais
SUV mantém a coluna C adiantada e área envidraçada lateral, boa para a versão de 7 lugares Divulgação Mais
O SUV tem parachoques traseiros com relevo que imita (só imita) protetores metálicos de carroceria Divulgação Mais
Lanterna traseira ganhou um volteio na seção que fica no paralamas, desequilibrando o desenho retilíneo Divulgação Mais
Maior capricho na cabine do SW4 começa pela utilização de dois tons no interior Divulgação Mais
O cuidado prossegue na instalação de um apoio de braços para os passageiros traseiros (dois, como sempre) Divulgação Mais
Aqui, rebatimento parcial do banco traseiro na versão de cinco lugares, que volta a ser oferecido Divulgação Mais
Insertos e peças ganham revestimento que imita madeira: note o volante, o apoio de braço e a moldura da tela Divulgação Mais
Mesmo no "luxuoso" SW4, profusão de tapa-buracos incomoda Divulgação Mais

Hilux e SW4 2012

Veja mais: TOYOTA MUDA HILUX E SW4, MAS DEIXA FLEX PARA O ANO QUE VEM

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