var galeriaInfo = [
{ // Informacões Gerais do álbum
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        'legenda' : 'A chopper Original consta da lista de motocicletas de "série" da oficina OCC, mas traz muita exclusividade',
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        'legenda' : 'O corpo da Original se constrói com guidão, quadro, rodas, ponteiras de escape, pedaleiras e pedais cromados da OCC, banco Danny Gray, freios HHI Brakes  e motor de dois cilindros em "V" com cerca de 1630 cm³ da S&S',
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        'legenda' : 'Ângulo de cáster de 45° e garfo telescópico da suspensão dianteira que se estende à frente dão a \'alma\' chopper a esta máquina',
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        'legenda' : 'Em movimento, a Original é estável e gostosa de pilotar e desempenho agrada, apesar das proporções de seu desenho',
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        'legenda' : 'Leva-se algum tempo para encontrar a posição ideal de pilotagem, com pernas e braços esticados',
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        'legenda' : 'Manobras em baixa velocidade são mais difíceis de fazer, devido ao longo garfo e o enorme pneu de 240 mm de largura na traseira',
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        'legenda' : 'A choppers Original é uma das \'obras-de-arte\' preparadas pela oficina dos American Choppers (OCC)',
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        'legenda' : 'Modelo poderá ser adquirido em leilão por quem tiver pelo menos R$ 100 mil na conta bancária',
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        'legenda' : 'No detalhe, o símbolo da oficina da família Teutul, famosa no Brasil pelo reality show American Choppers',
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        'legenda' : 'Freios da Original são a disco, na frente e atrás, com pinças de quatro pistões da HHI Brakes',
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        'legenda' : 'Traseira conta com rodas e pneus Metzeler Marathon ME 880 240/40R-18',
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        'legenda' : 'Peças cromadas e pintura exclusiva que passa a sensação de potência e velocidade são diferenciais da assinatura dos American Choppers',
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        'legenda' : 'Detalhe do velocímetro da Original; na reta principal de Interlagos, o ponteiro bateu nas 100 milhas por hora (cerca de 160 km/h)',
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{ // Informações Gerais do álbum (necessário para reversão da ordem das fotos)
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