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    • Salão de Detroit 2012 [55531];
Fotos
A Ford apresenta no Salão de Detroit o Fusion 2013, completamente diferente do atual EFE Mais
O carro ganhou um perfil de cupê e alinhou-se à nova geração de sedãs da Ford, como o Focus e até o New Fiesta EFE Mais
Grade hexagonal e faróis bastante afilados marcam a identidade global da Ford; Fusion será o Mondeo europeu AFP Mais
Apesar da dupla saída de escape, a Ford aposentou o motor V6, e oferece agora três opções de motor AFP Mais
Sob o capô, pode vir o conhecido 2.5 aspirada ou um dos turbinados EcoBoost, de 1,6 e 2 litros (179 cv e 237 cv) AFP Mais
O novo Fusion terá também uma opção híbrida e outra plug-in; a primeira poderá ser vendida no Brasil EFE Mais
Aspecto notável do desenho do Fusion é a posição dos faróis: de frente ou de lado, eles sempre parecem estar totalmente à mostra AFP Mais
A dianteira obedece á segunda geração da escola Kinetic, que também domina o novo EcoSport AFP Mais
Só se fala nisso: o Fusion perdeu a cara de "carro de mano" (que é o que ele era nos EUA) e ganhou jeito de Aston Martin EFE Mais
Iluminação noturna vazada é uma modernidade que não poderia faltar ao novo Fusion AFP Mais
Interior do modelo ficou menos "quadradão", mas ainda é bastante conservador Divulgação Mais
Transmissão do Fusion é automática, de seis marchas; carro é feito no México Divulgação Mais
Para você não esquecer: este é o Fusion atual, que deve ficar nas lojas até o 2º semestre Murilo Góes/UOL Mais

Fusion

Veja mais: DETALHES SOBRE A NOVA GERAÇÃO DO FUSION , FUSION PREVISTO PARA O BRASIL A PARTIR DE AGOSTO

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