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Fotos

Após a crise do Pro-Álcool, em 1989/90, Bosch e GM criaram projeto de Chevrolet Omega de 2 litros com tecnologia flex; sistema caro e lento não avançou Divulgação Mais

A primazia coube à Volkswagen e Gol 1.6 TotalFlex foi o primeiro carro lançado com o sistema para uso de gasolina e etanol em qualquer mistura, em 2003 Divulgação Mais

Chevrolet lançou seu sistema FlexPower com o Corsa 1.8; Início do projeto foi feito em modelos com motores de maior capacidade e só depois chegou aos carros "mil" Divulgação Mais

Chevrolet S10 foi durante muito tempo única opção flex do segmento de comerciais leves de porte médio Divulgação Mais

Com aposentadoria do motor refrigerado a ar, em 2005, Kombi adotou motor 1.4 TotalFlex utilizado pelo Fox produzido no Brasil e exportado à Europa Divulgação Mais

Multiflex, Fiat Siena Tetrafuel 1.4 incorporou, em 2008, leitura não apenas de gasolina brasileira e etanol no tanque, mas também de gasolina pura (como a vendida na Argentina) e GNV (gás natural veicular) Luiza Dantas/Carta Z Notícias Mais

Primeira moto flex, Honda CG 150 Titan Mix chegou só em 2009, mas total de unidades já passa de 2 milhões Gustavo Epifanio/Infomoto Mais

Mitsubishi L200 Triton V6 abriu fronteira do flex para motores grandes no Brasil Divulgação Mais

Chery S18 acabou não vingando no Brasil, após lançamento complicado por falha grave nos pedais, mas foi primeiro chinês com motor flex; Celer herdou posto na Chery, enquanto J3 Sport é representante da JAC Murilo Góes/UOL Mais

Volkswagen Polo E-Flex, de 2011, também não vingou, mas inaugurou sistema que dispensa o tanquinho de gasolina para facilitar partida do motor em dias e regiões mais frios; desde 2012, adoção do aquecimento do combustível cresce entre fabricantes Divulgação Mais

Kia Soul, lançado em 2011 com variante do motor 1.6 original, colocou sul-coreanos no jogo: carro flex ainda é preferência brasileira no momento da revenda Murilo Góes/UOL Mais

Dez anos de carros flex no Brasil

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