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Fotos

Sem status de grande novidade, Ford EcoSport é mostrado no Salão de Genebra; versão europeia chega às lojas no final de 2013 Newspress Mais

Modelo exposto no evento tem motor Ecoboost, a gasolina, de 1 litro, com turbo e 125 cv, inexistente no Brasil Newspress Mais

EcoSport europeu terá ainda opções 1.5 a gasolina, de 110 cv, e 1.5 a diesel, com 90 cv; no Brasil, Eco é sempre flex, com motor Sigma 1.6 (115 cv com etanol) ou Duratec 2.0 (146 cv com álcool) Newspress Mais

Versão europeia parece similar ao EcoSport Titanium brasileiro, mas tem diferenças sutis: aplique no para-choque dianteiro, rodas com novo desenho e protetor do estepe rígido e na cor do carro Newspress Mais

Ford não revela a origem do EcoSport exposto em Genebra, apenas a estratégia: será SUV de entrada, abaixo do novo Kuga (Escape nos EUA) e da nova geração do Edge, que chega em 2014 e deverá ser feita também na Europa; mercados como a Rússia terão ainda versão de sete lugares do novo Explorer Newspress Mais

EcoSport europeu tem seis airbags, sistema de entretenimento Sync atualizado e Emergency Assistance, sistema que avisa as autoridades após um acidente Newspress Mais

Emblema Ecoboost e protetor rígido de estepe dão a dica: Eco europeu está um nível acima em sofisticação Newspress Mais

Parece, mas não é: interior do EcoSport europeu é mais refinado, com revestimento de couro, pespontos coloridos e painel com melhor acabamento; sistema Sync (entretenimento, configurações do carro e telefonia, com comandos de voz) foi atualizado por lá e se liga à internet para baixar músicas e postar em redes sociais Divulgação Mais

Se EcoSport não teve status de grande novidade, quem teve? O monovolume Tourneo Courier, que divide plataforma com o EcoSport e tem cara de New Fiesta reestilizado Denis Balibouse/Reuters Mais

EcoSport 1.0 Ecoboost

Veja mais: ECO É "MIL" E TURBINADO , NO BRASIL, FAMA , 2008, NOVO RIVAL , ESPECIAL SALÃO DE GENEBRA 2013

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