Informações sobre o álbums
  • editoria:Carros
  • galeria: Soul Flex 2011
  • link: http://carros.uol.com.br/album/kia_soul_flex_2011_album.htm
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    • Soul Flex 2011 [57867];
    • Kia [9090];
Fotos
O Kia Soul agora bebe etanol. Modelo chega ao país com preços a partir de R$ 52.900 Murilo Góes/UOL Mais
O desenho inovador era o principal argumento de vendas do modelo. Com a chegada da motorização flexível, o Soul passa a ter características racionais e agrada mais ao brasileiro Murilo Góes/UOL Mais
O "carro design" foi um dos precursores da atual identidade visual dos modelos Kia. Modelo tem a assinatura do desenhista Peter Schreyer, ex-Audi Murilo Góes/UOL Mais
Reclamação feminina levou à mudança nas maçanetas de abertura das portas, que passaram a ser em formato de alça, o que ajuda a evitar unhas quebradas Murilo Góes/UOL Mais
Traseira do veículo é dominada por formas retas. A altura elevada do para-choque, entretanto, dificulta a acomodação de bagagem no compartimento Murilo Góes/UOL Mais
Abaixo do logotipo da Kia é possível notar a câmera de marcha a ré. Recurso, que equipa todas as versões, exceto a mais barata com câmbio manual, é útil, principalmente se considerarmos que a visão para trás por meio do vidro estreito não é das melhores Murilo Góes/UOL Mais
Rodas nas extremidades do carro e suspensão firme ajudam na estabilidade do carro. Motor 1,6 litro tem desempenho adequado à proposta do veículo Murilo Góes/UOL Mais
A adoção do motor flex deverá turbinar as vendas do Kia Soul. A expectativa da fabricante é de fechar 2010 com 18 mil unidades do crossover comercializadas Murilo Góes/UOL Mais
É difícil enquadrar o Kia Soul em uma categoria. O carro carrega traços de SUV e hatchback Murilo Góes/UOL Mais
Conjunto óptico dianteiro tem formato irregular. Todas as versões contam com farol de neblina Murilo Góes/UOL Mais
Dependendo da versão do carro, rodas tem desenho e tamanho diferentes. A da foto é uma aro 16 polegadas, mas o Soul pode ser equipado com um conjunto de 18 polegadas Murilo Góes/UOL Mais
Mesmo com excesso de plástico, o acabamento interno do Soul é de qualidade e agradável ao toque Murilo Góes/UOL Mais
Painel de instrumentos segue dividido em três grandes áreas, com o velocímetro em evidência, mas novo grafismo dificulta leitura: escala principal (km/h) é tumultuada, enquanto escala menor (milhas por hora, inexistente antes) apenas atrapalha Murilo Góes/UOL Mais
Sistema de som no centro do painel tem operação simples. Ar-condicionado, de série em todas as versões, é analógico Murilo Góes/UOL Mais
O visor da câmera de ré surge no canto do retrovisor interno quando a marcha está engatada. Equipamento ajuda na hora das manobras, principalmente pelo fato do Soul não ter uma boa visibilidade traseira Murilo Góes/UOL Mais
Câmbio manual tem cinco marchas (esquerda) e torna o comportamento do carro mais suave em comparação ao automático de quatro velocidades (direita) Murilo Góes/UOL Mais
Bancos dianteiros apoiam bem o corpo nas curvas e seus ocupantes viajam sem aperto Murilo Góes/UOL Mais
Atrás, há espaço para três, embora dois ocupantes se acomodem com mais conforto Murilo Góes/UOL Mais
Comandos de vidros elétricos, travas e ajuste do retrovisor estão bem localizados e podem ser operados sem dificuldades Murilo Góes/UOL Mais
O motor flex de 1,6 litro, principal novidade do modelo, rende 130 cavalos com etanol e 126 cavalos com gasolina, sempre a 6.300 rpm. O torque, por sua vez, bate nos 16 kgfm com etanol a 5.000 rpm e nos 15,7 kgfm com gasolina, valor atingido às 4.500 rpm. Murilo Góes/UOL Mais

Soul Flex 2011

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