Informações sobre o álbums
  • editoria:Salões
  • galeria: Rio
  • link: http://carros.uol.com.br/album/frankfurt11_kia_rio_album.htm
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Fotos
Lançado durante o Salão de Frankfurt, o <b>Kia Rio Hatch</b> é a versão três portas do sedã compacto. Modelo é cotado para o Brasil em 2012 Murilo Góes/UOL Mais
O visual agressivo, marca dos atuais Kia e do designer Peter Schreyer, está presente no carro Murilo Góes/UOL Mais
Lanternas reforçam a robustez do hatch; modelo quer ser frugal no consumo, com médias entre 12 e 17 km/l com gasolina e função start/stop Murilo Góes/UOL Mais
Carro tem 4,04 metros de comprimento, 1,72 metro de largura, 1,45 metro de altura e bom entre-eixos de 2,57 metros Murilo Góes/UOL Mais
Faróis são espichados na direção da traseira do carro e passam a sensação de dinamismo Murilo Góes/UOL Mais
Farol de dupla parábola tem desenho irregular e base iluminada por LEDs Murilo Góes/UOL Mais
Lanternas têm refletores que formam faixas em seu interior Murilo Góes/UOL Mais
Interior do <b>Rio</b> é mais requintado do que os vistos nos carros de entrada, como o Picanto Murilo Góes/UOL Mais
Apesar de cintos de três pontos e apoios, banco traseiro é praticamente dividido em duas poltronas Murilo Góes/UOL Mais
Acabamento das portas do <b>Rio</b> mescla plástico e materiais macios ao toque Murilo Góes/UOL Mais
Hatch <b>Kia Rio</b> exposto em Frankfurt é equipado com rodas de 17 polegadas Murilo Góes/UOL Mais
Volante multifuncional tem quatro raios e pegada melhor do que a da peça vista no Picanto Murilo Góes/UOL Mais
Mostradores são divididos em três nichos, com velocímetro em grande destaque Murilo Góes/UOL Mais
Painel tem materiais macios e tela do sistema multimídia em seu centro; câmbio é de seis marchas no automático e no manual Murilo Góes/UOL Mais
O <b>Rio</b> é bem equipado, com sistema multimídia com interface para MP3/iPod e bluetooth, além de computador de bordo Murilo Góes/UOL Mais
Porta-malas mantém-se no padrão dos hatches compactos e tem capacidade para 288 litros Murilo Góes/UOL Mais
As opções de motores para a Europa incluem versões de de três ou quatro cilindros, com potências variando entre 75 e 109 cavalos; versão cotada para vir ao Brasil terá motorização flex, baseada no Gamma 1.4 de 107 cv e 13,8 kgfm, com comando continuamente variável na admissão Murilo Góes/UOL Mais

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