var galeriaInfo = [
{ // Informacões Gerais do álbum
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        'legenda' : 'A produção do <b>Chevrolet Volt</b> está prometida pela marca para 2010',
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        'legenda' : 'Sob o capô, o Volt tem um motor elétrico que, alimentado na tomada comum, tem autonomia de 64 km',
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        'legenda' : 'A unidade exposta no Salão do Automóvel de São Paulo é muito próxima da que irá às ruas',
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        'legenda' : 'A carroceria do Volt é de sedã; alguns o descrevem como notchback, outros como cupê de quatro portas',
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        'legenda' : 'Quando a bateria de íon-lítio se esgota, um motor a combustão (a gasolina ou etanol) entra em ação para recarregá-la',
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        'legenda' : 'A tese da Chevrolet é que a autonomia de 64 km é suficiente para o deslocamento diário da maioria dos motoristas',
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        'legenda' : 'Devido à autonomia, o Volt rodaria só com eletricidade (e emissão zero) na maior parte dos deslocamentos',
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        'legenda' : 'O Volt deve desenvolver uma potência na faixa dos 150 cavalos, e atingirá cerca de 160 km/h; o motor elétrico não emite ruído',
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        'legenda' : 'Sob o emblema com o nome do modelo está o plug para carregar a bateria',
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        'legenda' : 'As formas fluidas e inclinadas do Volt mostram preocupação total com a aerodinâmica',
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        'legenda' : 'A grade dianteira do Volt é maciça, outro artifício para melhorar a aerodinâmica',
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        {
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        'legenda' : 'Linhas da traseira do Volt expressam modernidade, mas desenho das lanternas divide opiniões',
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{ // Informações Gerais do álbum (necessário para reversão da ordem das fotos)
	'editoria':			'Salão de São Paulo',
	'galeria':			'Chevrolet Volt',
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