var galeriaInfo = [
{ // Informacões Gerais do álbum
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        'legenda' : 'Oitava geração do A4 chega no 15º ano de Audi no Brasil',
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        'legenda' : 'O sedã médio (4,7 metros) concorre com BMW Série 3 e Mercedes Classe C',
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        'legenda' : 'O preço do A4 3.2 "básico" é de R$ 229 mil; com Drive Select, R$ 245 mil; completíssimo, R$ 290 mil',
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        'legenda' : 'A traseira do A4 perdeu altura para parecer um cupê; nisso, lembra o Honda Civic',
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        'legenda' : 'Uma fileira de 14 LEDs contorna os faróis; grade forma a "bocona" típica da Audi',
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        'legenda' : 'Lanternas traseiras são recortadas para acompanhar a linha da tampa do porta-malas',
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        'legenda' : 'Aqui, LEDs acesos mostram como é a nova identidade visual desejada pela Audi',
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        'legenda' : 'Além do sistema de tração integral quattro, o Audi A4 pode ser colocado no modo Dynamic, que "endurece" o carro',
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        'legenda' : 'Detalhe da fileira de LEDs, herdada do superesportivo R8',
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        'legenda' : 'Motor 3.2 V6 a gasolina entrega 269 cavalos; A4 também vai ter motores 2.0 turbo de 183 cv e 214 cv',
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        'legenda' : 'Painel segue escola européia, com mostradores redondos e tela-padrão do computador de bordo, mas os de temperatura e gasolina ficaram espremidos',
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        {
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        'legenda' : 'Chave tem sistema keyless; ela é introduzida do jeito que está na foto, inteira, num slot no painel',
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        'credito': 'Divulgação',
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        'legenda' : 'Controle do Drive Select fica no console, abaixo do câmbio, e pode ser ajustado em três modos (na foto, está em Automatic)',
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{ // Informações Gerais do álbum (necessário para reversão da ordem das fotos)
	'editoria':			'Carros',
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