Informações sobre o álbums
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    • Citroën [9093];
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Fotos
Citroën C4 Lounge surge no Salão de Buenos Aires; início das vendas no Brasil está marcado para setembro Murilo Góes/UOL Mais
Citroën C4 Lounge vai substituir o sedã C4 Pallas, que nunca vendeu bem Murilo Góes/UOL Mais
Citroën sonha alto com o C4 Lounge: objetivo é colocar novo sedã médio entre os cinco mais vendidos do Brasil Murilo Góes/UOL Mais
Preço para o Brasil ainda não está definido, mas é certo que modelo parte de algo acima dos R$ 60 mil Murilo Góes/UOL Mais
C4 Lounge tem carroceria compacta e arroubos esportivos: traseira evoca alemães, como Mercedes-Benz CLA e BMW Série 3; arremate dos vidros laterais pode ser encontrado no novo Toyota Corolla, mostrado recentemente Murilo Góes/UOL Mais
Régua cromada atrai compradores de mercados emergentes; projetado na China, C4 lounge foi finalizado no centro de estilo europeu da Citroën Murilo Góes/UOL Mais
C4 lounge é mais compacto que C4 Pallas: são 4,62 m de comprimento contra 4,77 m do atual; ainda assim, entre-eixos de 2,71 m foi mantido e largura foi ligeiramente ampliada Murilo Góes/UOL Mais
C4 Lounge sul-americano é mais elegante, com menos cromado na grade frontal Murilo Góes/UOL Mais
Conjunto óptico é inspirado, mas não idêntico ao do hatch C4 europeu, que também deve chegar em breve Murilo Góes/UOL Mais
Guia de luz diurna (LED) em forma de L complementa luz de neblina; no exterior, pontilhados apenas sublinham o nicho Murilo Góes/UOL Mais
Luz repetidora de seta na base do retrovisor dificulta visibilidade pelo pedestre, mas é assinatura de Citroën e Peugeot Murilo Góes/UOL Mais
Belas rodas de liga leve seguem a "escola Citroën" de ousadia; marca fez lição de casa e C4 Lounge nasce com suspensão e acerto de carroceria adequados ao piso brasileiro Murilo Góes/UOL Mais
Citroën C4 Lounge argentino, fabricado em El Palomar (como era o C4 Pallas), tem mudanças pontuais em relação ao modelo feito para chineses e russos Murilo Góes/UOL Mais
Lanterna irregular evoca Mercedes CLA e BMW Série 3; modelo argentino escancara o nome C4 Lounge (na China, é apenas C4 L) Murilo Góes/UOL Mais
Sem mágica: mais compacto que o C4 Pallas, C4 Lounge tem porta-malas menor, com 440 litros (ante 580 l) Murilo Góes/UOL Mais
Interior é requintado por beber na fonte da linha premium da Citroën: você já viu este equipamento no DS4 Murilo Góes/UOL Mais
Esqueça o "cubo fixo": volante do C4 Pallas mantém aro tamanho GG, mas agora segue fórmula convencional Murilo Góes/UOL Mais
Instrumentação também vem do DS4, com mistura de elementos analógicos, telas digitais e iluminação variável Murilo Góes/UOL Mais
Sistema multimídia é bem conhecido da atual linha da PSA e integra áudio, telefonia e GPS Murilo Góes/UOL Mais
Climatização de duas zonas deve ser típica da versão topo (THP), em pacote similar ao do DS4 Murilo Góes/UOL Mais
Não tema! Citroën abandonou o quatro-marchas antiquado e vai de automático de seis marchas na versão THP Murilo Góes/UOL Mais
Sim, existe partida por botão no C4 Lounge, ao menos na versão topo; tecla fica à esquerda do volante Murilo Góes/UOL Mais
Teto solar e interior bicolor são mimos de estilo e conforto do C4 Lounge mostrado no Salão de Buenos Aires Murilo Góes/UOL Mais
Mescla de materiais de revestimento agrada ao tato e aos olhos Murilo Góes/UOL Mais
Formato e revestimento de bancos é agradável, mas ajustes são manuais, mesmo na versão topo da gama Murilo Góes/UOL Mais
No detalhe, apoio de braço que abriga porta-objetos e nichos do console central Murilo Góes/UOL Mais
Espaço na cabine é o mesmo do C4 Pallas, com 2,71 m de entre-eixos; bancos traseiros podem ser reclinados Murilo Góes/UOL Mais
Nível de conforto se amplia no banco traseiro, que lembra aquelas "poltronas do papai" Murilo Góes/UOL Mais
Passageiros do banco traseiro podem regular fluxo de ar, mas não temperatura; C4 Lounge tem sistema bizona Murilo Góes/UOL Mais
Este é o motor THP, de 1,6 litro com turbo e 165 cv; além dele, haverá o 2 litros flex de 151 cv do Peugeot 408 Murilo Góes/UOL Mais

C4 Lounge THP

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