Informações sobre o álbums

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• link: http://carros.uol.com.br/album/2012/09/13/hb20.htm
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Fotos

A Hyundai apresenta o HB20, que inaugura a fábrica da sul-coreana em Piracicaba (SP) Divulgação Mais

É o primeiro carro compacto da marca sul-coreana fabricado no Brasil Divulgação Mais

Com tamanho de Volkswagen Gol (3,9 metros), o HB20 chega para incomodar o líder de mercado Divulgação Mais

Os preços partem de R$ 31.995 (Comfort 1.0) e vão até R$ 47.995 (Premium 1.6 automático) Divulgação Mais

A Hyundai caprichou no visual do HB20, que segue a escola de design "escultura fluida" Divulgação Mais

Faróis afilados, grade hexagonal (da gama compacta e média da Hyundai), vincos fortes e cintura alta: assim é o HB20 Divulgação Mais

Para-choques massudos e lanternas em forma de asa dialogam na traseira do HB20 Divulgação Mais

Um toque de modernidade que faltou ao HB20 é o uso de LEDs na iluminação externa Divulgação Mais

Este HB20 da foto foi dirigido por UOL Carros no test-drive: é um Premium 1.6 manual Divulgação Mais

Rodas de liga de aro 15 (contra 14 no restante da gama) e moldura cromada nos faróis (nos demais é negra) marcam o visual da Premium Divulgação Mais

Visual caprichado do HB20 fica mais equilibrado com luzes de neblina, mas elas só vêm nas versões mais caras Divulgação Mais

Já em janeiro de 2013 o HB20 dois-volumes deve dar origem a uma versão "cross", com jeitão de SUV Divulgação Mais

Em março de 2013 virá o sedã, um desafio estilístico após o acerto na mosca com essa traseira do hatch Divulgação Mais

Visual caprichado, pensado para agradar ao brasileiro, é ressaltado por boa oferta de cores, como este cinza metálico (a R$ 1.045) Divulgação Mais

Outra cor muito interessante é esse marrom perolizado (que custa R$ 1.245) Divulgação Mais

Não podia faltar o vermelho, sólido e sem custo; há mais cinco opções de cores Divulgação Mais

Faróis têm agressiva moldura negra, que dá toque de esportividade ao HB20 Divulgação Mais

Na versão Premium, só com motor 1.6, a moldura é cromada para dar impressão de sofisticação Divulgação Mais

Retrovisores na cor do carro e repetidores de seta vêm nas versões Comfort Style e Premium, ambas 1.6 Divulgação Mais

O spoiler traseiro, outro item que agrega esportividade ao HB20, é de série desde a versão mais barata Divulgação Mais

Porta-malas do HB20 leva 300 litros; banco traseiro é rebatível 60/40 na versão Premium Divulgação Mais

Chave canivete é de série em todas as versões, exceto nas Comfort 1.0 e 1.6 Divulgação Mais

Este é o interior do HB20 Premium A/T; painel frontal em dois tons é exclusivo da versão Divulgação Mais

Volante com os comandos do som é de série a partir do Comfort Style e opcional nas demais; couro, só na Premium Divulgação Mais

Instrumentos do HB20 lembram os do i30; computador de bordo tem dois odômetros parciais (trip A e B) Divulgação Mais

Quando opcional, o sistema de áudio double DIN custa R$ 995 Divulgação Mais

Câmbio manual de cinco marchas é a primeira opção do HB20 Divulgação Mais

Já o câmbio automático (e não automatizado) de quatro marchas custa R$ 3.000 extras Divulgação Mais

Conexão para iPod e entradas AUX e USB ficam no console central, protegidas por tampa retrátil Divulgação Mais

Sistema de iluminação interna é bom, e porta-óculos (quando disponível) nada deve aos de carros maiores Divulgação Mais

Comandos dos vidros elétricos para o motorista: mesma peça (ou quase) usada no i30 Divulgação Mais

Gaveta (rasa) sob o banco do motorista é de série em todas as versões Divulgação Mais

Bancos dianteiros têm porta-revistas para quem viaja atrás no HB20 Divulgação Mais

Banco traseiro é bipartido 60/40 apenas na versão Premium Divulgação Mais

Este é o motor bicombustível 1.0 três-cilindros, com comando variável nas 12 válvulas e bloco de alumínio: 80 cv com etanol Divulgação Mais

HB20

Veja mais: CONHEÇA PREÇOS E VERSÕES , VEJA COMO FOI O LANÇAMENTO , BAIXE A FICHA TÉCNICA