Informações sobre o álbums
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    • Hyundai HB20 [62500];
    • Hyundai [27652];
    • Hyundai [27652];
Fotos
A Hyundai apresenta o HB20, que inaugura a fábrica da sul-coreana em Piracicaba (SP) Divulgação Mais
É o primeiro carro compacto da marca sul-coreana fabricado no Brasil Divulgação Mais
Com tamanho de Volkswagen Gol (3,9 metros), o HB20 chega para incomodar o líder de mercado Divulgação Mais
Os preços partem de R$ 31.995 (Comfort 1.0) e vão até R$ 47.995 (Premium 1.6 automático) Divulgação Mais
A Hyundai caprichou no visual do HB20, que segue a escola de design "escultura fluida" Divulgação Mais
Faróis afilados, grade hexagonal (da gama compacta e média da Hyundai), vincos fortes e cintura alta: assim é o HB20 Divulgação Mais
Para-choques massudos e lanternas em forma de asa dialogam na traseira do HB20 Divulgação Mais
Um toque de modernidade que faltou ao HB20 é o uso de LEDs na iluminação externa Divulgação Mais
Este HB20 da foto foi dirigido por UOL Carros no test-drive: é um Premium 1.6 manual Divulgação Mais
Rodas de liga de aro 15 (contra 14 no restante da gama) e moldura cromada nos faróis (nos demais é negra) marcam o visual da Premium Divulgação Mais
Visual caprichado do HB20 fica mais equilibrado com luzes de neblina, mas elas só vêm nas versões mais caras Divulgação Mais
Já em janeiro de 2013 o HB20 dois-volumes deve dar origem a uma versão "cross", com jeitão de SUV Divulgação Mais
Em março de 2013 virá o sedã, um desafio estilístico após o acerto na mosca com essa traseira do hatch Divulgação Mais
Visual caprichado, pensado para agradar ao brasileiro, é ressaltado por boa oferta de cores, como este cinza metálico (a R$ 1.045) Divulgação Mais
Outra cor muito interessante é esse marrom perolizado (que custa R$ 1.245) Divulgação Mais
Não podia faltar o vermelho, sólido e sem custo; há mais cinco opções de cores Divulgação Mais
Faróis têm agressiva moldura negra, que dá toque de esportividade ao HB20 Divulgação Mais
Na versão Premium, só com motor 1.6, a moldura é cromada para dar impressão de sofisticação Divulgação Mais
Retrovisores na cor do carro e repetidores de seta vêm nas versões Comfort Style e Premium, ambas 1.6 Divulgação Mais
O spoiler traseiro, outro item que agrega esportividade ao HB20, é de série desde a versão mais barata Divulgação Mais
Porta-malas do HB20 leva 300 litros; banco traseiro é rebatível 60/40 na versão Premium Divulgação Mais
Chave canivete é de série em todas as versões, exceto nas Comfort 1.0 e 1.6 Divulgação Mais
Este é o interior do HB20 Premium A/T; painel frontal em dois tons é exclusivo da versão Divulgação Mais
Volante com os comandos do som é de série a partir do Comfort Style e opcional nas demais; couro, só na Premium Divulgação Mais
Instrumentos do HB20 lembram os do i30; computador de bordo tem dois odômetros parciais (trip A e B) Divulgação Mais
Quando opcional, o sistema de áudio double DIN custa R$ 995 Divulgação Mais
Câmbio manual de cinco marchas é a primeira opção do HB20 Divulgação Mais
Já o câmbio automático (e não automatizado) de quatro marchas custa R$ 3.000 extras Divulgação Mais
Conexão para iPod e entradas AUX e USB ficam no console central, protegidas por tampa retrátil Divulgação Mais
Sistema de iluminação interna é bom, e porta-óculos (quando disponível) nada deve aos de carros maiores Divulgação Mais
Comandos dos vidros elétricos para o motorista: mesma peça (ou quase) usada no i30 Divulgação Mais
Gaveta (rasa) sob o banco do motorista é de série em todas as versões Divulgação Mais
Bancos dianteiros têm porta-revistas para quem viaja atrás no HB20 Divulgação Mais
Banco traseiro é bipartido 60/40 apenas na versão Premium Divulgação Mais
Este é o motor bicombustível 1.0 três-cilindros, com comando variável nas 12 válvulas e bloco de alumínio: 80 cv com etanol Divulgação Mais

HB20

Veja mais: CONHEÇA PREÇOS E VERSÕES , VEJA COMO FOI O LANÇAMENTO , BAIXE A FICHA TÉCNICA

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