Informações sobre o álbums
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  • timestamp: 20120614114956
    • Siena [50456]; Strada [62023]; Palio Weekend [62024];
    • Fiat [9059]; Avaliação [48443];
    • Fiat [9059]; Avaliação [48443];
Fotos
Fiat apresenta nesta quinta-feira (14) a linha 2013 de Palio Weekend, Siena EL e Strada -- a picape também ganha reforço de uma nova versão Divulgação Mais
Palio Weekend Adventure, a versão top da perua, teve a grade dianteira redesenhada e ganhou novo desenho de rodas na versão aventureira Divulgação Mais
Apesar das mudanças na grade, a Palio Weekend Adventure 2013 manteve os faróis auxiliares duplos, característicos da versão Divulgação Mais
Por fora, as alterações da linha 2013 da perua se limitam à grade e rodas -- que, na versão aventureira Adventure, são de 16 polegadas Divulgação Mais
Palio Weekend mantém características de carro aventureiro urbano: suspensão reforçada e levemente elevada e pneus de uso misto Divulgação Mais
Palio Weekend Adventure é equipada com o motor 1.8 E.torq de 132 cv e 18,9 kgfm de torque (com etanol) e 130 cv e 18,4 mkgf (gasolina) Divulgação Mais
Interior da perua ganhou novos difusores de ar, variedade de porta-trecos, desenho do volante e apoio para o pé esquerdo do motorista Divulgação Mais
Os bancos da nova Palio Weekend Adventure receberam novo tipo de tecido, além de nova estrutura para facilitar ajustes de altura e lombar Divulgação Mais
Toda a forração interna é nova na Palio Weekend Adventure 2013; bancos traseiros são divididos em três por costuras e cores diferentes Divulgação Mais
Cada versão da nova Palio Weekend apresenta uma grafia diferente para o quadro de instrumentos; na foto, o cluster "aventureiro" da Adventure Divulgação Mais
Câmbio automatizado Dualogic de cinco marchas só é oferecido na versão Adventure da Palio Weekend, a topo-de-linha, que custa R$ 53.390 Divulgação Mais
A versão Attractive da Palio Weekend 2013 tem maçanetas, retrovisores externos, para-choques e minissaias laterais na cor do veículo Divulgação Mais
Versão Attractive vem de série com comandos internos para a abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível e direção hidráulica Divulgação Mais
Entre os opcionais, a Palio Weekend Attractive traz ar-condicionado, vidros elétricos traseiros, banco traseiro bipartido e volante multifuncional Divulgação Mais
Motor da Palio Weekend Attractive é o Fire Evo 1.4 -- o mesmo que equipa o Uno --, de até 86 cv e 12,5 kgfm de torque, com etanol no tanque Divulgação Mais
O interior da perua Trekking traz outro tipo de acabamento. Volte três fotos e compare os clusters: na versão Trekking, ele é mais completo Divulgação Mais
O quadro de instrumentos da Palio Weekend Trekking é o intermediário entre o do Attractive e o do Adventure, mas cada um tem sua proposta Divulgação Mais
Motor da versão Trekking é o E.torq 1.6 de 117 cv e 16,8 kgfm de torque, com etanol; bancos da versão do meio tem estilo mais sóbrio Divulgação Mais
Versão Trekking ainda traz alças de teto, detalhes externos na cor preta, iluminação do porta-malas e suspensão levemente elevada Divulgação Mais
Com motor 1.0 ou 1.4, o Siena EL 2013 tem como principais mudanças externas o para-choque dianteiro e as rodas (ou calotas) atualizadas Divulgação Mais
Por fora, a grade frontal tem friso cromado, os para-choques são da cor do veiculo e as maçanetas e retrovisores são pintados de preto Divulgação Mais
São duas opções de motor para o Siena EL 2013: 1.0 de 75 cv (etanol) e 9,5 kgfm de torque (etanol) ou 1.4 de 86 cv e 12,5 kgfm de torque (E) Divulgação Mais
O console foi atualizado, assim como o cluster; o sistema de som também foi redesenhado e o apoio de pé vem de série nas duas versões Divulgação Mais
Os bancos da linha 2013 do Siena também tiveram a estrutura reformulada e ganharam novos tecidos, para aprimorar o conforto do interior Divulgação Mais
O Siena EL 2013 traz opcionais como freios ABS (antitravamento), airbag duplo, ar-condicionado, direção hidráulica e rodas de liga leve Divulgação Mais
A Strada Adventure também ganhou a grade redesenhada e novo desenho de rodas, que são de 15 polegadas de série ou aro 16'', opcional Divulgação Mais
Versão mais cara da Strada, a Adventure é a única que oferece o câmbio Dualogic -- sempre na configuração com cabine dupla, por R$ 54.060 Divulgação Mais
A Fiat optou por manter o motor 1.8 E.torq, de 16V, para a Strada Adventure: são 132 cv e 18,9 kgfm de torque, com etanol no tanque Divulgação Mais
Entre os itens de série da versão aventureira da picape estão freios ABS com EBD, airbag duplo, direção hidráulica e ar-condicionado Divulgação Mais
Mesmo com forração própria com nomes gravados, Strada Adventure tem bancos parcialmente em couro como opcional, além do teto-solar Divulgação Mais
Novidade importante da Strada 2013 foi a chegada da configuração com cabine dupla para todas as versões; na foto, a Trekking, de R$ 45.050 Divulgação Mais
Versão Trekking passa a adotar o motor 1.6 E.torq de 117 cv e 16,8 kgfm de torque (etanol). Objetivo é mantê-la na liderança do segmento Divulgação Mais
A versão Trekking, que já traz direção hidráulica de série, passa a contar com airbag duplo, freios ABS com EBD e vidros elétricos no pacote Divulgação Mais
Minimalista, a grade dianteira da Strada 2013 ficou mais "clean" que a do modelo 2012. Faróis de neblina são de série na versão Trekking Divulgação Mais
Retrovisores externos da Strada Trekking são da cor do carro; a grade e conjunto dos faróis auxiliares são inspirados no Grand Siena Divulgação Mais
Entre os opcionais da Trekking estão ar-condicionado, capota marítima, volante multifuncional, rodas de liga leve, rádio com MP3 e teto solar Divulgação Mais
Acabamento da versão Trekking da Strada também está mais sóbrio. Assim como nos outros modelos, os bancos da picape têm nova estrutura Divulgação Mais
Espaço traseiro da Strada -- em todas as versões -- é apertado na região das pernas. Mas a picape é a única do segmento a oferecer a opção Divulgação Mais
Motor 1.6 16V E.torq de 117 cv e 16,8 kgfm de torque rende um pouco menos com gasolina no tanque: são 115 cv e 16,2 kgfm de torque Divulgação Mais
A Strada Working, versão comercial da picape, aposenta a Strada de cara antiga e usa o motor Fire 1.4 de 86 cv e 12,5 kgfm de torque Divulgação Mais
"Pelada", a Working é só opcionais: airbag duplo, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, faróis de neblina e rádio são alguns deles Divulgação Mais

Strada, Palio Weekend e Siena EL 2013

Veja mais: LINHA 2013 DE STRADA, SIENA EL E PALIO WEEKEND , VÍDEO DE LANÇAMENTO

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