Informações sobre o álbums
  • editoria:Salão de São Paulo
  • galeria: Genesis
  • link: http://carros.uol.com.br/album/2010_hyundai_genesis_album.htm
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  • timestamp: 20120821124617
Fotos
A Hyundai levou o sedã Genesis para o Salão do Automóvel mirando em rivais na faixa dos R$ 90 mil Murilo Góes/UOL Mais
Na frente, grade imponente tenta dar um ar 'classudo' ao sedã Murilo Góes/UOL Mais
No detalhe. sensor que integra o piloto automático adaptativo, que calcula a distância para o carro da frente Murilo Góes/UOL Mais
Traseira do Genesis é sóbria, com grandes lanternas invadindo a tampa do porta-malas Murilo Góes/UOL Mais
Sem causar furor, desenho do Genesis é correto Murilo Góes/UOL Mais
Painel tem desenho clássico, sem grandes novidades. Combinação entre branco e azul (com detalhes vermelhos no conta giros e no medidor de temperatura) é de bom gosto Murilo Góes/UOL Mais
Painel é bicolor, dividindo-se entre o cinza o bege. Apliques de madeira podem ser encontrados no console, no volante e no pomo do câmbio Murilo Góes/UOL Mais
O câmbio é automático de seis marchas, com a possibilidade de trocas manuais na própria alavanca. No console ainda há uma roda que controla o sistema de som Murilo Góes/UOL Mais
Atrás, o sedã revela sua vocação executiva, com duas poltronas principais. Há a possibilidade de levar um quinto passageiro, porém sem o mesmo conforto Murilo Góes/UOL Mais
Ocupantes da traseira contam com saída de ventilação exclusiva Murilo Góes/UOL Mais
Na porta, controle de vidros, travas e retrovisores. E, claro, mais apliques de madeira Murilo Góes/UOL Mais
Rodas de aro 18 polegadas dão um toque esportivo ao visual Murilo Góes/UOL Mais
Porta malas é amplo, mas a ausência de articulações pantográficas em sua tampa rouba um pouco de espaço nas laterais Murilo Góes/UOL Mais
O motor é um V6 de 24 válvulas, capaz de gerar 290 cv a 6.200 rpm. O torque fica em 36,5 kgfm, alcançados aos 4.500 rpm Murilo Góes/UOL Mais

Genesis

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